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Tesla Model 3 en charge sur une borne publique de recharge électrique

Électricité professionnelle : la hausse du 1er août 2026 et son effet sur le coût de la recharge

Les tarifs réglementés de l'électricité ont augmenté de 2,5 % en moyenne au 1er août 2026, une hausse décidée par la Commission de régulation de l'énergie et portée par le relèvement du tarif d'acheminement. Pour une entreprise qui recharge sa flotte électrique au siège ou sur ses sites, cette hausse se répercute directement sur le coût au kilomètre, à un moment où la recharge restait l'argument economique le plus simple de l'électrique.

15 oct. 2026 · 2 min de lecture

Audi Q7, grand SUV familial concerné par le malus au poids

Malus au poids : l'abattement à 600 kg n'est pas pour 2027, il s'applique déjà

Plusieurs sites datent de 2027 le passage de l'abattement de masse des véhicules à huit places de 500 à 600 kilogrammes. Le texte en vigueur dit autre chose : cette règle s'applique depuis le 1er janvier 2026. Pour un gestionnaire de flotte qui planifie une commande de minibus ou de grand SUV familial, la différence n'est pas un détail.

9 oct. 2026 · 3 min de lecture

Pictogramme d'un document à lignes au trait, posé sur un disque vert d'eau

Barème avantage en nature 2027 : la grille de la voiture de fonction, à jour des textes publiés

La grille qui s'appliquera aux véhicules de fonction en 2027 est celle de l'arrêté du 25 février 2025. Les taux du forfait, la ligne électrique et l'état des plafonds, avec ce qui reste à paraître au 1er janvier.

6 oct. 2026 · 3 min de lecture

Pictogramme d'un symbole pourcentage au trait, posé sur un disque vert d'eau

Avantage en nature véhicule électrique : 2027, dernière année de l'abattement de 70 %

L'abattement de 70 % qui allège l'avantage en nature d'un véhicule électrique ne vaut que pour les mises à disposition jusqu'au 31 décembre 2027. Ce qu'il rapporte par collaborateur, les conditions à réunir, et pourquoi le calendrier de commande se décide dès maintenant.

6 oct. 2026 · 3 min de lecture

Pictogramme d'une calculatrice au trait, posé sur un disque vert d'eau

Avantage en nature voiture 2027 : ce qui change, et ce qui ne change pas

À trois mois du 1er janvier, aucun texte publié ne modifie le calcul de l'avantage en nature d'un véhicule de fonction. Deux échéances méritent pourtant d'entrer au calendrier de la flotte : la revalorisation des plafonds en janvier, et la fin de l'abattement électrique au 31 décembre 2027.

6 oct. 2026 · 4 min de lecture

Un pick-up double cabine orange à quatre portes, garé sur un parc, vu de trois quarts avant

Pick-up double cabine : quand un utilitaire devient un véhicule de tourisme pour le fisc

Un pick-up acheté comme utilitaire de chantier peut, selon son nombre de places assises, être traité comme une voiture de tourisme par le fisc depuis 2025. Malus à l'immatriculation et taxes annuelles s'appliquent alors à un véhicule que beaucoup de flottes continuent de classer, à tort, parmi leurs utilitaires.

29 sept. 2026 · 3 min de lecture

Une file de citadines électriques bleues identiques garées sur des places de recharge

Assurance de flotte électrique : la fin de l'exonération de taxe qui fait grimper la prime

La remise de taxe qui allégeait la prime d'assurance des véhicules électriques n'a jamais couvert que les contrats pris en 2024. Depuis 2025, un véhicule électrique paie la taxe sur les conventions d'assurance à taux plein, comme un thermique : un paramètre de coût que peu de flottes ont encore intégré à leur calcul.

25 sept. 2026 · 3 min de lecture

Une citadine électrique bleu nuit garée le long d'une rue, vue de trois quarts avant

Score environnemental des véhicules électriques : le risque calendaire pour une commande de flotte

Le score environnemental conditionne à la fois le bonus écologique et l'abattement de 70 % sur l'avantage en nature d'un véhicule électrique. Sa liste change presque chaque mois, et la condition s'apprécie au jour de la livraison, pas au jour de la commande : un modèle éligible aujourd'hui peut ne plus l'être quand le véhicule arrive chez vous.

24 sept. 2026 · 3 min de lecture

Gros plan sur la trappe de charge ouverte d'un SUV hybride, câble branché

Hybrides rechargeables : 4,6 fois le CO2 homologué, et un rattrapage fiscal en 2027

Une étude publiée en septembre 2026 mesure les émissions réelles de près de 920 000 hybrides rechargeables européens. L'écart avec les valeurs d'homologation ne se réduit pas, il se creuse. Or c'est sur ces valeurs que la fiscalité française calcule le malus et la taxe annuelle.

21 sept. 2026 · 5 min de lecture

Une berline blanche garée sur un parking d'entreprise, vue de trois quarts avant

Taxes annuelles sur les véhicules : en LLD, le redevable c'est vous, et le calcul se fait au jour

Les deux taxes qui ont remplacé la TVS ne sont pas comprises dans votre loyer de location longue durée : c'est l'entreprise qui utilise le véhicule qui les déclare, en janvier. Et depuis la disparition de l'option forfaitaire trimestrielle, tout se compte au jour près.

17 sept. 2026 · 6 min de lecture

Un grand SUV noir circulant sur une avenue, vu de trois quarts arrière

Malus 2027 : pourquoi vos commandes de fin d'année paieront le barème de janvier

Le malus ne se déclenche pas à la signature du bon de commande, mais à la délivrance du certificat d'immatriculation. Toute commande passée cet automne et livrée après le 1er janvier 2027 sera donc taxée au barème 2027, dont le seuil descend à 103 g/km.

16 sept. 2026 · 6 min de lecture

Un fourgon utilitaire électrique gris aux couleurs d'une entreprise, vu de trois quarts avant

Verdissement des flottes : le quota a disparu, la déclaration du 30 septembre reste obligatoire

L'obligation d'intégrer une part minimale de véhicules à faibles émissions dans les flottes de plus de 100 véhicules a été supprimée par la loi de finances pour 2025. L'obligation de déclarer son taux de verdissement, elle, n'a pas bougé : elle tombe le 30 septembre.

15 sept. 2026 · 5 min de lecture

Une citadine électrique blanche branchée par un câble de recharge, vue de trois quarts arrière

Avantage en nature véhicule électrique 2026 : calcul, barème et arbitrage

Depuis l'arrêté du 25 février 2025, l'avantage en nature (AEN) d'un véhicule de fonction a changé de dimension.

1 août 2026 · 11 min de lecture

Une rangée de fourgons blancs d'entreprise garés en épi

Voiture de fonction ou voiture de service : quelle différence en 2026 ?

La question revient à chaque recrutement de commercial et à chaque renouvellement de flotte : faut-il attribuer une voiture de fonction ou une voiture de service ? Les deux expressions circulent comme des synonymes dans les entreprises.

1 août 2026 · 10 min de lecture

Pictogramme d'un tableau à colonnes au trait, posé sur un disque vert d'eau

Grille voiture de fonction 2026 : le barème complet de l'avantage en nature

Quand un dirigeant cherche une grille voiture de fonction, il cherche en réalité deux choses très différentes. D'abord la grille officielle : les taux qui servent à calculer l'avantage en nature véhicule de fonction et à l'inscrire au bulletin de paie.

1 août 2026 · 10 min de lecture

Une berline bleue garée en bord de rue, vue de trois quarts avant

Fiscalité de la voiture de fonction : ce que paie l'entreprise, ce que paie le salarié

Une voiture de fonction n'est jamais neutre fiscalement. Elle coûte à l'entreprise autre chose que son loyer, et elle coûte au salarié autre chose que rien.

1 août 2026 · 12 min de lecture

Pictogramme d'un document à lignes au trait, posé sur un disque vert d'eau

Avantage en nature voiture sur la fiche de paie : où il apparaît et comment le lire

C'est l'une des questions les plus fréquentes en service paie : un collaborateur reçoit une voiture de fonction, il voit apparaître une ligne étrange sur son bulletin, et il ne comprend pas pourquoi son net a baissé alors qu'il n'a rien payé.

1 août 2026 · 9 min de lecture

Une compacte grise garée le long d'un trottoir, vue de trois quarts arrière

Avantage en nature véhicule, forfait ou frais réels : lequel choisir

La plupart des entreprises évaluent l'avantage en nature de leurs véhicules au forfait, par habitude, sans avoir jamais comparé. C'est parfois le bon choix.

1 août 2026 · 10 min de lecture

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