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Intelligence artificielle · Accès limité
myEvera analyse votre flotte,recommande l'arbitrage,exécute avec votre accord.
L'agent IA de gestion de flotte d'Evera. Il travaille sur les données que votre parc produit déjà (coûts, avantages en nature, fiscalité, contraventions) et va de la question à l'action préparée, sans aucune saisie supplémentaire.
Faites partie des premiers à en profiter.
myEveraExempleExemple de conversation, joué de bout en bout. myEvera est en accès limité.
Trois degrés d'autonomie
- 01Sur demande
Il répond
Une question en français sur votre parc, une réponse chiffrée et sourcée, tirée de vos propres données. Plus de tableur à ouvrir pour savoir ce qu'un véhicule coûte vraiment.
- 02En continu
Il recommande
Il repère ce qui dérive : un forfait kilométrique dépassé, un contrat qui arrive à échéance, une motorisation qui coûte plus qu'une autre à usage égal. Il propose l'arbitrage, chiffres à l'appui.
- 03Sur validation
Il agit
Avec votre accord, il exécute : il prépare la déclaration, ajuste le kilométrage d'un contrat, désigne le conducteur d'une contravention, produit le rapport. Vous gardez la décision, il prend la charge.
Ils nous font confiance pour leur flotte
Sur quelles données
Il lit les flux que votre parc produit déjà.
Véhicules, contrats, contraventions, dépenses, kilomètres réels : myEvera travaille sur les sources déjà raccordées à Evera Fleet. Aucune saisie n'est ajoutée, aucun entrepôt de données n'est à monter.
01
Données constructeur
API véhicule, sans boîtier
02
Contraventions
Automatisé via l'ANTAI
03
Assurances
Contrats et sinistres
04
Loueurs
Contrats et synchronisation du parc
05
Cartes carburant et recharge
Consommation et facturation
06
SIRH et paie
Collaborateurs, affectations
- Aucune saisie supplémentaire
- Chaque réponse est sourcée
- Aucune action sans votre validation
- Vos données n'entraînent aucun modèle
- Aucun partage avec un tiers
- Hébergement en Europe
Cas d'usage
Six demandes, six modules qui portent la donnée.
Chaque cas s'appuie sur un module d'Evera Fleet déjà en production : myEvera lit ces données, il ne les invente pas. Le module est nommé sur chaque ligne, et sa page dit ce qu'il couvre.
| Ce qu'on lui demande | Ce qu'il fait | Ce qu'il rend |
|---|---|---|
| « Quels sont mes véhicules qui me coûtent le plus cher ? »Comprendre un coût qui dérive | myEvera compare le coût total de détention véhicule par véhicule, à usage comparable, et décompose l'écart : valeur résiduelle, assurance, énergie, entretien. | Une réponse chiffréesourcée, ligne par ligneBudget et TCO |
| « Génère un rapport des avantages en nature pour 2026 »Sortir un rapport d'avantages en nature | Le calcul au réel ou au forfait, conducteur par conducteur, à partir des kilomètres réellement parcourus. Le rapport part en paie sans ressaisie. | Un rapport d'avantages en natureprêt pour la paieAvantages en nature |
| « Comment réduire mes taxes sur les véhicules ? »Réduire une charge fiscale | myEvera simule l'effet d'un changement de motorisation ou de durée sur vos taxes, et chiffre l'écart avant que la décision soit prise. | Une simulation fiscaleavant que la décision soit priseOptimisation fiscale |
| « Désigne le conducteur de la contravention reçue hier »Traiter une contravention sans y penser | L'avis est récupéré automatiquement auprès de l'ANTAI, le conducteur identifié par les trajets, la désignation préparée dans les délais. | Une désignation ANTAIconducteur identifié, dans les délaisContraventions |
| « Quels véhicules puis-je passer à l'électrique cette année ? »Préparer une trajectoire d'électrification | Les usages réels sont confrontés à l'autonomie des modèles et aux points de recharge disponibles. La trajectoire sort chiffrée, véhicule par véhicule. | Une trajectoire d'électrificationvéhicule par véhiculeÉlectrification |
| « Quels véhicules risquent une panne dans les trois mois ? »Anticiper une immobilisation | Les signaux remontés par le véhicule et l'historique d'entretien alimentent une alerte avant la panne, pas après. | Une alerte avant la panneentretien programméMaintenance |
Ces six cas tournent sur vos données, pas sur une démonstration.
Il faut donc un accès, et les accès sont ouverts flotte par flotte. Demandez le vôtre : quatre informations, une réponse sous 48 heures ouvrées.
Quatre informations, réponse sous 48 heures ouvrées
Dans Evera Fleet
Les réponses s'écrivent dans vos écrans, pas à côté.
Une analyse qui reste dans une fenêtre de discussion ne sert qu'à celui qui l'a demandée. Celles de myEvera s'écrivent dans le module concerné, sourcées ligne par ligne, et l'action y attend votre validation.
01 / 03
Le TCO expliqué
Il décompose le coût réel d'un véhicule et nomme la ligne qui dérive, au lieu de rendre un total.
Coût de détention · Škoda Enyaq
Comparé à usage égal- Valeur résiduellePoste qui explique l'écart
- Assurance
- Énergie
- Entretien
Chaque ligne renvoie aux pièces dont elle est tirée
Illustration. myEvera nomme le poste qui explique l'écart au lieu de rendre un total, et cite la source de chaque ligne.
02 / 03
Le dépassement anticipé
Il compare le kilométrage réel au forfait du contrat et propose l'ajustement avant la facture.
Forfait kilométrique
Dépassement projetéForfait contractuel
Projection à l'échéance
La projection dépasse le forfait avant la fin du contrat.
Illustration. myEvera compare le kilométrage réel au forfait et prépare l'avenant ; il ne le signe pas.
03 / 03
L'écart signalé
Il rapproche les factures, repère qui sort du cadre et prépare le message aux conducteurs.
Rapprochement des dépenses
1 écart relevé- Entretien en réseau agrééConforme
- Recharge sur borne publiqueConforme
- Prestation hors car policyHors cadre
Illustration. myEvera rapproche les factures de votre car policy, isole ce qui en sort et rédige le message ; l'envoi reste le vôtre.
Coût de détention · Škoda Enyaq
Comparé à usage égal- Valeur résiduellePoste qui explique l'écart
- Assurance
- Énergie
- Entretien
Chaque ligne renvoie aux pièces dont elle est tirée
Illustration. myEvera nomme le poste qui explique l'écart au lieu de rendre un total, et cite la source de chaque ligne.
Ces écrans sont des exemples. Les vôtres porteront vos véhicules.
myEvera lit le parc que vous avez déjà dans Evera Fleet : il n'y a rien à préparer, seulement un accès à ouvrir. Nous les ouvrons flotte par flotte.
Quatre informations, réponse sous 48 heures ouvrées
Routines
BientôtCe qu'il fera sans que vous ayez à le demander.
Une question posée suppose encore qu'on ait pensé à la poser. Une routine part d'une échéance : myEvera se déclenche seul, à intervalle régulier, sur les mêmes données et avec les mêmes garde-fous. Il prépare, vous décidez.
Chaque lundi matin
Le point du lundi
L'état du parc en une page : ce que la flotte a coûté la semaine passée, les contrats qui arrivent à échéance, les véhicules immobilisés. La semaine s'ouvre sur les trois sujets qui comptent, pas sur un tableau de bord à éplucher.
Chaque mois
La dérive kilométrique
Le kilométrage réel est comparé au forfait de chaque contrat. Les véhicules qui vont dépasser sont signalés, et l'avenant est chiffré avant que la pénalité de fin de contrat tombe.
Chaque mois, à la clôture
Les avantages en nature de la paie
Le calcul conducteur par conducteur, au réel ou au forfait selon la méthode la plus favorable, prêt à transmettre à la paie avec ses justificatifs. Plus de course au 5 du mois.
Chaque jour
Les contraventions du jour
Les avis récupérés auprès de l'ANTAI, le conducteur identifié par les affectations et les trajets, la désignation préparée bien avant le délai légal. Vous validez, elle part.
Chaque semaine
L'entretien qui arrive
Les échéances d'entretien, de contrôle technique et de pneumatiques à moins de trente jours, avec le conducteur à prévenir et le rendez-vous à poser. L'immobilisation se prépare au lieu de se subir.
Six mois avant l'échéance
La fin de contrat
Le dossier de renouvellement, prêt : usage réel du véhicule, coût de détention constaté, et les trois options chiffrées côte à côte, prolonger, restituer, remplacer.
Chaque routine s'active, se règle et se met en pause par vous. Aucune n'envoie un document, ne modifie un contrat ni ne dépose une désignation sans votre validation : elle prépare le travail, elle ne décide pas à votre place.
MCP Evera
BientôtBrancher votre LLM préféré grâce au MCP Evera.
Le MCP, Model Context Protocol, est le standard ouvert qui relie un modèle de langage aux outils d'une entreprise. Evera l'ouvrira sur votre flotte : vous branchez l'assistant que vos équipes utilisent déjà et vous interrogez votre parc depuis là où vous travaillez, sans ouvrir un logiciel de plus.
Véhicules, contrats, dépenses, contraventions
MCP Evera
Claude
ChatGPT
Le Chat
Gemini
Copilot
et tout client compatible MCP, y compris l'assistant interne de votre entreprise
Le périmètre de la personne, pas un de plus
Chacun voit à travers son assistant ce qu'il voit déjà dans Evera Fleet. Le protocole transporte des droits, il n'en crée aucun.
La lecture d'abord, l'action après validation
Une question obtient sa réponse ; une action reste proposée et se valide dans Evera Fleet, où elle laisse sa trace.
Aucun modèle entraîné sur votre flotte
Le branchement rend une réponse à une question, pas une copie de votre base. Vos données restent hébergées en Europe, ne sont partagées avec aucun tiers, et n'entraînent aucun modèle.
Accès anticipé
Accès limitéFaites partie des premiers à en profiter.
Voici ce que l'accès engage, de part et d'autre. Rien d'autre ne vous sera demandé avant le rendez-vous.
- L'accès est ouvert à un nombre limité de flottes, pour que chaque retour soit traité.
- Il lit les données de votre parc dans Evera Fleet. Un accès à la plateforme est donc nécessaire.
- Il n'agit jamais seul sur un contrat ou une déclaration : chaque action est proposée, puis validée par vous.
- Vos données ne servent qu'à vous répondre : elles sont hébergées en Europe, ne sont partagées avec aucun tiers, et n'entraînent aucun modèle.
Sécurité
Vos données, notre sécurité
Conforme au RGPD
Données hébergées en Europe
Chiffrement AES 256
Pratiques alignées ISO 27001
Questions fréquentes
Une question ?
Qu'est-ce que myEvera ?
myEvera est l'agent IA de gestion de flotte d'Evera. Il travaille sur les données que votre parc produit déjà dans Evera Fleet, véhicules, contrats, contraventions, dépenses et avantages en nature, pour répondre à une question, recommander un arbitrage ou exécuter une tâche avec votre accord. Son accès est ouvert à un nombre limité de flottes.
De quelles données myEvera a-t-il besoin ?
De celles qui sont déjà dans Evera Fleet : données constructeur remontées sans boîtier, contraventions via l'ANTAI, contrats d'assurance et de location, cartes carburant et recharge, données SIRH. Aucune saisie supplémentaire n'est demandée, et un accès à la plateforme Evera Fleet est nécessaire.
myEvera peut-il agir seul sur mes contrats ?
Non. Il propose, vous validez. Aucune action sur un contrat, une déclaration ou une désignation n'est exécutée sans votre accord explicite : la décision reste la vôtre, c'est le travail qui la précède qui est pris en charge.
Mes données servent-elles à entraîner un modèle ?
Non. Les données de votre flotte ne servent qu'à vous répondre. Elles sont hébergées en Europe, ne sont partagées avec aucun tiers, et n'entraînent aucun modèle, ni le nôtre ni celui d'un fournisseur.
Comment obtenir un accès à myEvera ?
L'accès est ouvert à un nombre limité de flottes, pour que chaque retour soit traité. Une demande se dépose depuis le formulaire de cette page, et nos équipes reviennent vers vous sous 48 heures ouvrées.
Faites travailler vos données
de flotte
L'accès est ouvert à un nombre limité de flottes. Faites partie des premiers à en profiter.
4,7 de note moyenne sur 221 avis
