Cabinet de conseil et CGP : chiffrez l'arbitrage véhicule de vos clients sans en porter l'exécution
Evera Lease est une société française de location longue durée et de courtage de véhicules d'entreprise, éditrice de la plateforme de gestion de flotte Evera Fleet. En devenant partenaire prescripteur, un cabinet de conseil ou un conseiller en gestion de patrimoine dispose de la matière chiffrée qui manque à l'arbitrage véhicule : acheter ou louer, internaliser la gestion ou la déléguer, renouveler ou prolonger. Evera fournit le coût total de détention, la charge fiscale et la charge sociale attachées à chaque scénario, puis exécute la solution retenue. Vous conservez le rôle qui est le vôtre, celui de l'arbitre, sans devenir fournisseur.
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Vous arbitrez déjà l'immobilier, la trésorerie et la rémunération. Le véhicule reste le seul poste que personne ne chiffre.
Le problème : une décision structurante prise sans modèle
Dans beaucoup d'entreprises, la flotte de véhicules figure parmi les postes de charges les plus lourds, et pourtant elle échappe à l'analyse. Elle n'a généralement pas de propriétaire clair : le dirigeant a tranché une fois, il y a plusieurs années, et reconduit par défaut. Les décisions se prennent ensuite véhicule par véhicule, au fil des renouvellements, sans que personne n'ait jamais comparé l'achat, la location longue durée et le crédit-bail sur la durée réelle de détention, ni mesuré ce que coûte une gestion internalisée en temps administratif. Les données qui permettraient de le faire existent, mais elles sont éparpillées : les contrats chez le loueur, les factures d'entretien au garage, les consommations chez le pétrolier, les contraventions dans une bannette, les avantages en nature dans le logiciel de paie. L'arbitrage finit donc par se jouer sur le loyer mensuel affiché, qui est précisément l'indicateur le moins informatif : il ne dit rien de la fiscalité, rien du coût de gestion, rien de la valeur résiduelle et rien de ce que le véhicule pèse sur les bulletins de paie des collaborateurs qui l'utilisent.
Ce qu'Evera apporte à un cabinet de conseil
Un coût total de détention, et non un loyer mensuel
Le calculateur de coût total de détention d'Evera ramène l'achat, la location longue durée et la prolongation à une même unité de mesure, sur la durée réelle d'usage. Énergie, entretien, pneumatiques, assurance, immobilisation, valeur résiduelle et coût de gestion y sont posés explicitement, ce qui rend l'arbitrage discutable point par point avec votre client plutôt que défendu en bloc.
La charge fiscale et sociale de chaque scénario
Le simulateur de la taxe annuelle sur les véhicules et le simulateur d'avantages en nature complètent l'analyse par les deux montants qui font basculer une décision : ce que le véhicule coûte à l'entreprise en imposition annuelle, et ce qu'il pèse sur la paie du collaborateur qui l'utilise. La calculatrice d'économies chiffre pour sa part le gain attendu d'une gestion outillée plutôt qu'artisanale.
L'exécution prise en charge une fois l'arbitrage rendu
Recommander une solution que personne ne met en oeuvre ne sert à rien. Evera Lease porte la location longue durée ou place le dossier en courtage auprès d'un bailleur, sur des véhicules neufs comme reconditionnés, avec un contrat signé en ligne. Evera Fleet prend ensuite le relais sur la gestion courante : coûts, avantages en nature, contraventions et désignation du conducteur auprès de l'ANTAI, maintenance, sinistres et reporting environnemental au titre de la CSRD.
Comment se passe la collaboration
Le programme partenaire d'Evera s'ajoute à votre méthode de conseil, il ne s'y substitue pas.
- Nous signons une convention de partenariat qui fixe le fonctionnement, les engagements de chacun, la frontière entre conseil et exécution, et la rémunération de l'apport d'affaires.
- Vos consultants sont formés au modèle de coût total de détention appliqué au véhicule d'entreprise, et aux postes fiscaux et sociaux qui le composent.
- Vous menez la mission d'arbitrage avec vos propres outils et les simulateurs Evera, sous votre marque et votre responsabilité de conseil.
- Lorsque votre client décide, vous l'orientez vers Evera Lease. Un interlocuteur unique instruit le dossier, chiffre l'offre et vous tient informé.
- Sur les missions récurrentes, Evera Fleet vous donne accès aux coûts réels du parc, ce qui permet de mesurer après coup la valeur de l'arbitrage que vous avez recommandé.
Ce que vos clients y gagnent
Un dirigeant qui a vu son parc chiffré cesse de traiter le véhicule comme une dépense subie. Il sait ce que coûte réellement chaque scénario, il connaît la part de fiscalité et de charges sociales qu'il déclenche en choisissant tel modèle plutôt que tel autre, et il décide de déléguer ou non la gestion sur un raisonnement plutôt que par lassitude. Pour votre cabinet, c'est une mission courte, chiffrée et reproductible d'un client à l'autre, sur un poste que vos concurrents ne couvrent pas encore.
Pour rejoindre le programme, rendez-vous sur la page Devenir partenaire Evera. Pour poser un premier chiffrage sur un cas réel, ouvrez la calculatrice d'économies.
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Comment chiffre-t-on objectivement l'arbitrage entre acheter et louer un véhicule d'entreprise ?
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En raisonnant en coût total de détention sur la durée réelle d'usage, et non en loyer mensuel. Le modèle doit intégrer le prix ou le loyer, l'entretien, les pneumatiques, l'assurance, l'énergie, les taxes annuelles sur l'affectation du véhicule, la fraction d'amortissement réintégrée au résultat imposable, la TVA non déductible, le coût de gestion administrative et l'avantage en nature supporté côté paie. Il doit aussi valoriser le risque porté : en cas d'acquisition, l'entreprise supporte la valeur de revente, alors qu'en location longue durée ce risque est transféré au loueur. C'est le comparatif que le calculateur de coût total de détention d'Evera permet de poser en quelques minutes.
Le partenariat me place-t-il en situation d'intermédiaire en financement ?
Non. Le cabinet intervient comme prescripteur : il conseille son client et l'oriente vers Evera Lease, qui porte seule le contrat de location, son financement et sa gestion. Vous n'êtes ni cocontractant, ni caution, ni garant, et vous ne collectez aucun flux. Le périmètre exact de votre intervention est écrit dans la convention de partenariat, précisément pour que la frontière entre le conseil et l'exécution ne soit jamais ambiguë.
Mes clients sont-ils concernés avec seulement deux ou trois véhicules ?
Oui, et souvent davantage que les grandes flottes, qui disposent déjà d'un gestionnaire dédié. Sur deux ou trois véhicules, l'écart entre un bon et un mauvais arbitrage se compte en milliers d'euros sur la durée de détention, et la charge administrative repose généralement sur le dirigeant lui-même ou sur son assistant. C'est aussi à cette taille que le véhicule du dirigeant croise les questions de rémunération et d'avantage en nature, qui relèvent directement de votre conseil.
Comment le cabinet est-il rémunéré, et suis-je engagé sur un volume ?
La rémunération de l'apport d'affaires est définie dans la convention de partenariat, en fonction de la nature des dossiers et de la profondeur de la collaboration. Elle est discutée avec vous avant toute signature. Aucun volume minimum n'est imposé et le partenariat n'emporte aucune exclusivité : vous restez libre de recommander une autre solution lorsque l'analyse le justifie, ce qui est la condition même de la crédibilité d'un conseil.
Comment pouvons-nous vous aider ?
Nos conseillers sont disponibles du lundi au vendredi, de 9h à 18h.
Écrivez-nous un email. Nous vous répondons le plus vite possible, c’est promis.
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