La recharge à domicile de vos collaborateurs, remboursée sans note de frais

Par les données du véhicule. Son module connecté transmet l'état de charge de la batterie et son état de branchement : une recharge se reconnaît à une charge qui monte pendant que le véhicule est à l'arrêt. Sa position pendant la charge, rapprochée de l'adresse enregistrée sur la fiche du conducteur et de celles de vos sites, dit si elle a eu lieu chez lui, au bureau ou ailleurs. Ni la borne du collaborateur ni son compteur n'entrent dans la mesure.

Non. La mesure vient du véhicule, pas du point de charge : une prise renforcée, une borne d'une autre marque ou une prise domestique donnent le même relevé. Elle suppose que le véhicule transmette son état de charge et sa position pendant la charge.

Un remboursement de frais engagés par le salarié pour le compte de son employeur est exonéré dès lors qu'il correspond à une dépense réelle et justifiée. C'est exactement ce que le récapitulatif mensuel documente : les recharges, leurs dates, les kilowattheures et le tarif appliqué. Les conditions et les barèmes se lisent dans le Bulletin officiel de la Sécurité sociale, qui fait foi, et votre service paie garde la main sur le poste de bulletin utilisé.

Pas pour un véhicule électrique : les frais d'électricité pris en charge par l'employeur n'entrent pas dans l'évaluation de l'avantage en nature, et la borne posée au domicile puis restituée en fin de contrat n'en crée pas davantage (arrêté du 25 février 2025). Un hybride rechargeable se rembourse de la même façon, mais cette exclusion ne le vise pas : son traitement en paie se décide avec votre service paie.

L'entreprise ou le collaborateur, selon le logement et ce que devient la borne en fin de contrat, et les règles ne sont pas les mêmes dans chaque cas. Trois de nos articles le détaillent : le guide de la borne au domicile du collaborateur, les plafonds applicables à la borne installée au domicile, et qui paie et qui signe en copropriété. Le module, lui, n'a besoin d'aucune borne pour relever les recharges.

Oui, parce que la mesure est attachée au véhicule et non au logement. Deux véhicules qui se rechargent au même domicile sont deux relevés distincts, chacun sur son conducteur, et une recharge faite sur la borne partagée d'une copropriété se relève comme les autres.

L'entreprise. Deux méthodes : le tarif réel du contrat d'électricité du collaborateur, heures creuses comprises, ou un barème unique appliqué à toute la flotte. La première est la plus juste pour le collaborateur, la seconde la plus simple à administrer ; le choix se pose une fois et vaut pour tous les relevés. Au tarif réel, le collaborateur déclare son tarif, facture à l'appui, et le gestionnaire le confirme avant le premier remboursement.

Non. Pour le remboursement, la position du véhicule n'est lue que pendant une recharge, pour dire si elle a eu lieu au domicile, sur un site de l'entreprise ou ailleurs. Sur un véhicule de fonction, qui peut être conduit à titre privé, elle reste masquée dans la plateforme : le gestionnaire lit un lieu de recharge, une énergie, un tarif et un montant, jamais un trajet. Votre entreprise reste responsable du traitement et informe ses conducteurs et leurs représentants avant la mise en service, comme le demande la CNIL.

Votre entreprise informe ses salariés et leurs représentants du personnel avant la mise en service, comme elle le fait pour toute donnée remontée du véhicule, et le salarié garde la main : il retrouve ses recharges dans son espace, peut écarter celles qui ne sont pas professionnelles, et déclare lui-même son tarif d'électricité quand l'entreprise rembourse au réel. Un collaborateur qui ne recharge jamais chez lui n'a simplement aucun relevé.

Oui. Vous pouvez créer un compte gratuitement pour découvrir la plateforme, connecter un premier véhicule et voir ses recharges remonter.