Comment savoir qu'une recharge a eu lieu au domicile, sans borne connectée ?

Par les données du véhicule. Son module connecté transmet l'état de charge de la batterie et son état de branchement : une recharge se reconnaît à une charge qui monte pendant que le véhicule est à l'arrêt, et le rapprochement avec l'adresse enregistrée sur la fiche du conducteur dit si elle a eu lieu chez lui. Ni la borne du collaborateur ni son compteur n'entrent dans la mesure.

Faut-il une borne communicante, un câble intelligent ou un compteur Linky ?

Non. La mesure vient du véhicule, pas du point de charge : une prise renforcée, une borne d'une autre marque ou une prise domestique donnent le même relevé. Si la marque du véhicule ne transmet pas encore son état de charge, le relevé peut venir de la borne qu'Evera installe et supervise au domicile.

Le remboursement est-il exonéré de cotisations sociales ?

Un remboursement de frais engagés par le salarié pour le compte de son employeur est exonéré dès lors qu'il correspond à une dépense réelle et justifiée. C'est exactement ce que le récapitulatif mensuel documente : les recharges, leurs dates, les kilowattheures et le tarif appliqué. Les conditions et les barèmes se lisent dans le Bulletin officiel de la Sécurité sociale, qui fait foi, et votre service paie garde la main sur le poste de bulletin utilisé.

La recharge remboursée crée-t-elle un avantage en nature ?

Pas pour un véhicule électrique : les frais d'électricité pris en charge par l'employeur n'entrent pas dans l'évaluation de l'avantage en nature, et la borne posée au domicile puis restituée en fin de contrat n'en crée pas davantage (arrêté du 25 février 2025). Pour un hybride rechargeable, l'énergie prise en charge par l'employeur entre en revanche dans le calcul : Evera Fleet applique la distinction véhicule par véhicule.

En appartement, en copropriété, avec deux véhicules au même foyer : est-ce que ça marche ?

Oui, parce que la mesure est attachée au véhicule et non au logement. Deux voitures qui se rechargent au même domicile sont deux relevés distincts, chacun sur son conducteur, et une recharge faite sur la borne partagée d'une copropriété se relève comme les autres.

Qui fixe le prix du kilowattheure remboursé ?

L'entreprise. Deux méthodes : le tarif réel du contrat d'électricité du collaborateur, heures creuses comprises, ou un barème unique appliqué à toute la flotte. La première est la plus juste pour le collaborateur, la seconde la plus simple à administrer ; le choix se pose une fois et vaut pour tous les relevés.

Le gestionnaire voit-il où habite et où circule le collaborateur ?

Non. Sur une voiture de fonction, qui peut être conduite à titre privé, les positions du véhicule sont masquées dans la plateforme : le gestionnaire lit une énergie, un tarif et un montant. Votre entreprise reste responsable du traitement et informe ses conducteurs et leurs représentants avant la mise en service, comme le demande la CNIL.

Faut-il l'accord du salarié pour relever ses recharges ?

Votre entreprise informe ses salariés et leurs représentants du personnel avant la mise en service, comme elle le fait pour toute donnée remontée du véhicule, et le salarié garde la main sur son tarif d'électricité, qu'il déclare lui-même s'il choisit d'être remboursé au réel. Un collaborateur qui ne recharge jamais chez lui n'a simplement aucun relevé.

Peut-on tester Evera Fleet ?

Oui. Vous pouvez créer un compte gratuitement pour découvrir la plateforme, connecter un premier véhicule et voir ses recharges remonter.

Recharge à domicile

La recharge à domicile de vos collaborateurs, remboursée sans note de frais

Un collaborateur en voiture de fonction électrique recharge surtout chez lui, et c'est lui qui paie l'électricité. Evera Fleet relève ces recharges à partir des données du véhicule, les distingue de celles faites au bureau ou en itinérance, et calcule chaque mois le montant à lui rembourser.

Aucun matériel à installer
Tarif réel ou barème de l'entreprise
Un justificatif par collaborateur et par mois

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Ils utilisent Evera au quotidien

De la prise du garage au bulletin de paie, sans une seule note de frais.

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Chaque recharge à domicile se relève, sans borne connectée

Télématique sans boîtierLa connexion passe par le module que le constructeur a déjà posé dans le véhicule. Rien à installer chez le collaborateur : ni borne connectée, ni câble intelligent, ni compteur à relever.
Suivi de consommationUne recharge se reconstitue à partir de l'état de charge de la batterie : l'énergie reçue, le jour et, selon ce que la marque transmet, l'heure de branchement et la durée.
Récupération automatique, sans aucune saisieLe collaborateur ne déclare rien et ne photographie aucune facture. Ses recharges apparaissent à mesure qu'elles se produisent.

Un parc électrique suivi recharge par recharge, sans matériel posé au domicile de personne.

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Un collaborateur branche le câble de recharge de sa voiture électrique devant son garage

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Le domicile, le bureau et l'itinérance ne se confondent pas

Visualisation par collaborateurLes recharges du mois se répartissent par lieu : au domicile, sur les bornes de l'entreprise, en itinérance. Seules les premières ouvrent un remboursement.
Suivi analytique par centre de coûtsL'électricité déjà payée par l'entreprise, au bureau ou avec le badge de recharge, reste dans ses dépenses et ne repart pas en remboursement.
Alertes anti-dérivesUne part inhabituelle de recharges en itinérance, la plus chère du kilowattheure, se voit et se corrige avant la facture.

Seule l'électricité que le collaborateur a payée de sa poche part en remboursement.

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Le montant se calcule au tarif du collaborateur, ou au vôtre

Calcul conforme aux règles en vigueurLe tarif du contrat d'électricité du collaborateur, heures pleines et heures creuses comprises, ou un barème unique posé par l'entreprise pour toute la flotte. La méthode se choisit une fois, elle ne se devine pas recharge par recharge.
Sérénité fiscale URSSAFL'électricité que l'employeur rembourse pour un véhicule électrique n'entre pas dans l'avantage en nature du collaborateur, depuis l'arrêté du 25 février 2025. Evera Fleet applique la distinction sans réglage, et la retire pour un hybride rechargeable, que le texte ne vise pas.
Analyse TCO en temps réelLe coût de l'énergie rejoint le coût total de détention du véhicule, à côté du loyer, de l'entretien et de la fiscalité.

Un montant au centime, que le collaborateur comprend et que la paie peut reprendre.

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Un justificatif de frais de recharge par mois, prêt pour la paie

Justificatifs horodatés et auditablesPar collaborateur et par mois : la liste des recharges, les kilowattheures reçus, le tarif appliqué et le montant, datés.
Export PDF / Excel / CSVLe récapitulatif part vers la paie ou la comptabilité au format attendu, sans ressaisie et sans pièce jointe à réclamer.
Confidentialité totaleLe gestionnaire lit une énergie et un montant, pas les déplacements du collaborateur : sur une voiture de fonction, les positions du véhicule lui restent masquées.

Un contrôle trouve la pièce, recharge par recharge, sans rien reconstituer.

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Ce que la recharge à domicile ne coûte plus.

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0: borne connectée ou câble intelligent à installer chez vos collaborateurs.
<2min: pour connecter un véhicule et commencer à relever ses recharges.
0 €: d'avantage en nature sur l'électricité remboursée d'un véhicule électrique (arrêté du 25 février 2025).

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Questions fréquentes

Une question ?

Comment savoir qu'une recharge a eu lieu au domicile, sans borne connectée ?
Par les données du véhicule. Son module connecté transmet l'état de charge de la batterie et son état de branchement : une recharge se reconnaît à une charge qui monte pendant que le véhicule est à l'arrêt, et le rapprochement avec l'adresse enregistrée sur la fiche du conducteur dit si elle a eu lieu chez lui. Ni la borne du collaborateur ni son compteur n'entrent dans la mesure.
Faut-il une borne communicante, un câble intelligent ou un compteur Linky ?
Non. La mesure vient du véhicule, pas du point de charge : une prise renforcée, une borne d'une autre marque ou une prise domestique donnent le même relevé. Si la marque du véhicule ne transmet pas encore son état de charge, le relevé peut venir de la borne qu'Evera installe et supervise au domicile.
Le remboursement est-il exonéré de cotisations sociales ?
Un remboursement de frais engagés par le salarié pour le compte de son employeur est exonéré dès lors qu'il correspond à une dépense réelle et justifiée. C'est exactement ce que le récapitulatif mensuel documente : les recharges, leurs dates, les kilowattheures et le tarif appliqué. Les conditions et les barèmes se lisent dans le Bulletin officiel de la Sécurité sociale, qui fait foi, et votre service paie garde la main sur le poste de bulletin utilisé.
La recharge remboursée crée-t-elle un avantage en nature ?
Pas pour un véhicule électrique : les frais d'électricité pris en charge par l'employeur n'entrent pas dans l'évaluation de l'avantage en nature, et la borne posée au domicile puis restituée en fin de contrat n'en crée pas davantage (arrêté du 25 février 2025). Pour un hybride rechargeable, l'énergie prise en charge par l'employeur entre en revanche dans le calcul : Evera Fleet applique la distinction véhicule par véhicule.
En appartement, en copropriété, avec deux véhicules au même foyer : est-ce que ça marche ?
Oui, parce que la mesure est attachée au véhicule et non au logement. Deux voitures qui se rechargent au même domicile sont deux relevés distincts, chacun sur son conducteur, et une recharge faite sur la borne partagée d'une copropriété se relève comme les autres.
Qui fixe le prix du kilowattheure remboursé ?
L'entreprise. Deux méthodes : le tarif réel du contrat d'électricité du collaborateur, heures creuses comprises, ou un barème unique appliqué à toute la flotte. La première est la plus juste pour le collaborateur, la seconde la plus simple à administrer ; le choix se pose une fois et vaut pour tous les relevés.
Le gestionnaire voit-il où habite et où circule le collaborateur ?
Non. Sur une voiture de fonction, qui peut être conduite à titre privé, les positions du véhicule sont masquées dans la plateforme : le gestionnaire lit une énergie, un tarif et un montant. Votre entreprise reste responsable du traitement et informe ses conducteurs et leurs représentants avant la mise en service, comme le demande la CNIL.
Faut-il l'accord du salarié pour relever ses recharges ?
Votre entreprise informe ses salariés et leurs représentants du personnel avant la mise en service, comme elle le fait pour toute donnée remontée du véhicule, et le salarié garde la main sur son tarif d'électricité, qu'il déclare lui-même s'il choisit d'être remboursé au réel. Un collaborateur qui ne recharge jamais chez lui n'a simplement aucun relevé.
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