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Recharge au domicile du collaborateur : rembourser sans requalification URSSAF

Dès qu'un parc s'électrifie, l'essentiel de l'énergie est consommée chez le collaborateur, et c'est là que le risque social se déplace. Le remboursement des kilowattheures réellement consommés est exonéré sans plafond, à condition de savoir les prouver. Le forfait mensuel identique pour tous, lui, ne figure dans aucun barème URSSAF : il devient un complément de rémunération soumis à cotisations dès le premier euro.

Loan Charrassier · 24 septembre 2026 · 7 min de lecture

Pictogramme d'un bouclier marqué d'une coche, posé sur un disque vert d'eau

Quatre situations que la paie ne doit pas confondre

Le traitement social dépend de qui possède le véhicule et de qui avance l'électricité, et c'est de cette confusion que naissent la plupart des redressements. Sur un parc électrifié, quatre cas coexistent, et un seul appelle un remboursement au collaborateur. Le cas du véhicule personnel relève d'une logique distincte, celle du barème kilométrique, qui couvre déjà l'énergie consommée.

Situation

Qui avance la dépense

Traitement social

Borne mise à disposition sur le lieu de travail

L'employeur

Aucun avantage en nature jusqu'au 31 décembre 2027, usage personnel compris

Véhicule de fonction, électricité payée directement par l'employeur

L'employeur

Les frais d'électricité n'entrent pas dans le calcul de l'avantage en nature

Véhicule de fonction, électricité avancée par le collaborateur à son domicile

Le collaborateur

Remboursement de frais, exonéré au réel sur justificatifs

Véhicule personnel utilisé pour des trajets professionnels

Le collaborateur

Barème kilométrique, qui couvre déjà l'énergie

L'électricité payée par l'employeur pour recharger un véhicule de fonction est-elle un avantage en nature ?

Non. Les frais d'électricité pris en charge par l'employeur n'entrent pas dans le calcul de l'avantage en nature du véhicule, que l'évaluation soit forfaitaire ou fondée sur les dépenses réelles. La même neutralité vaut pour la borne mise à disposition sur le lieu de travail, dont l'usage personnel ne génère aucun avantage en nature jusqu'au 31 décembre 2027.

Le remboursement au réel : exonéré sans plafond, mais sur justificatifs

C'est la seule méthode qui sécurise vraiment, et elle n'a pas de limite d'exonération : un remboursement au réel n'est plafonné par aucun barème. En contrepartie, l'URSSAF attend deux preuves, et elles se construisent avant le premier versement, pas au moment du contrôle. Il faut pouvoir démontrer que le collaborateur est contraint d'engager ces frais dans le cadre de son travail, et produire les justificatifs de la dépense.

La dépense réelle se décompose en deux termes : une quantité, les kilowattheures effectivement délivrés au véhicule, et un prix, celui du contrat d'électricité du collaborateur. Les deux se justifient séparément, et c'est le second que les politiques de remboursement oublient le plus souvent. Notre article sur le remboursement de la recharge à domicile détaille le calcul poste par poste.

Trois montages produisent une preuve opposable, par ordre de solidité décroissante :

  • La carte ou le badge de recharge rattaché à un compte entreprise, quand le matériel installé au domicile sait facturer directement l'employeur. Il n'y a alors aucun remboursement à traiter en paie, donc aucun risque de requalification.
  • La borne communicante fournie par l'employeur, qui relève les kilowattheures par session et par véhicule. Le relevé donne la quantité, la facture du fournisseur donne le prix.
  • Le sous-compteur dédié à la borne, relevé mensuellement. Solution la moins chère à installer, la plus exigeante à administrer, et la seule qui repose sur une déclaration du collaborateur.

Comment rembourser la recharge à domicile sans risque de requalification ?

En remboursant la dépense réelle, établie par deux justificatifs : un relevé des kilowattheures délivrés au véhicule, issu d'une borne communicante ou d'un sous-compteur, et la facture d'électricité qui donne le prix du kilowattheure payé par le collaborateur. Ce remboursement est exonéré de cotisations sans plafond. La solution la plus sûre reste la carte de recharge facturée directement à l'entreprise, qui supprime le remboursement.

Le forfait mensuel identique pour tous devient du salaire

C'est l'erreur la plus répandue et la plus chère. L'URSSAF n'admet une allocation forfaitaire, versée sans justificatif, que dans une liste fermée de situations dont les limites d'exonération sont revalorisées chaque année. La recharge d'un véhicule de fonction au domicile n'y figure pas. Les situations couvertes sont les suivantes :

  • Les frais de repas au restaurant, quand le collaborateur en déplacement ne peut pas regagner sa résidence.
  • Les frais de restauration sur le lieu de travail.
  • Les frais de repas hors des locaux de l'entreprise.
  • Les frais kilométriques, quand le collaborateur est contraint d'utiliser son propre véhicule.
  • Les frais de grand déplacement, en métropole, en Outre-mer et à l'étranger.
  • Les frais engagés dans le cadre d'une mobilité professionnelle, hébergement provisoire et installation dans le nouveau logement.

La conséquence est écrite noir sur blanc : si l'employeur ne démontre pas que les frais correspondent à l'une de ces situations, l'allocation forfaitaire versée est considérée comme un complément de rémunération et soumise à cotisations et contributions sociales dès le premier euro. Il n'y a pas de tolérance, pas de fraction exonérée, pas de plafond en deçà duquel le forfait passerait.

14 400

euros d'assiette de cotisations créés par un forfait de 40 euros par mois sur trente collaborateurs

Source : Calcul Evera du 24 septembre 2026 : trente collaborateurs, 40 € par mois, douze mois, requalifiés en complément de rémunération faute de barème forfaitaire applicable. Règle : URSSAF, Les frais professionnels, remboursement sous la forme d'allocation forfaitaire, consulté le 24 septembre 2026.

Peut-on verser un forfait de recharge identique à tous les collaborateurs ?

Rien ne l'interdit, mais ce versement n'est pas un remboursement de frais exonéré. La recharge à domicile ne figure pas dans la liste fermée des situations ouvrant droit à une allocation forfaitaire, donc le montant est un complément de rémunération soumis à cotisations dès le premier euro. Un forfait uniforme se repère immédiatement en contrôle, puisque tous les collaborateurs perçoivent la même somme.

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Le versement régulier qui reste, lui, un remboursement

La nuance est décisive, et elle sauve la plupart des politiques existantes : ce qui requalifie un versement, c'est l'absence de mesure et l'uniformité, pas la régularité. Un montant mensuel stable reste un remboursement de frais s'il est calculé collaborateur par collaborateur, à partir de sa consommation mesurée et du prix de son contrat, et s'il est révisé quand l'un des deux termes bouge. Une provision versée chaque mois puis régularisée au réel en fin de trimestre entre dans ce cadre, à condition que la régularisation ait réellement lieu, dans les deux sens.

Un montant mensuel fixe est-il toujours requalifié en salaire ?

Non, si ce montant est la traduction d'une dépense mesurée propre à chaque collaborateur et qu'il est régularisé au réel. Ce qui déclenche la requalification, c'est l'uniformité du montant et l'absence de justificatif, pas le fait de verser une somme stable. Une provision mensuelle suivie d'une régularisation trimestrielle effective reste un remboursement de frais.

La borne installée au domicile : les plafonds au 1er janvier 2026

La prise en charge de l'achat et de l'installation suit des règles propres, et tout se joue sur le sort de la borne à la fin du contrat de travail. Si elle est retirée, aucun avantage en nature n'est décompté, quel que soit le montant. Si elle reste chez le collaborateur, l'exonération est plafonnée, et seul l'excédent constitue un avantage en nature. Le choix technique et le choix social se décident donc ensemble, au moment de l'installation, ce que détaille notre guide sur l'installation de bornes au domicile des collaborateurs.

Sort de la borne à la fin du contrat

Part exonérée des dépenses réelles

Plafond au 1er janvier 2026

La borne est retirée

La totalité

Aucun plafond, aucun avantage en nature

La borne est conservée, et elle a moins de cinq ans

50 %

1 057,10 €

La borne est conservée, et elle a plus de cinq ans

75 %

1 585,50 €

Autres frais pris en charge : utilisation, location de la borne

50 %

Aucun plafond en euros, seul le taux s'applique

Une lecture arithmétique de ces deux plafonds est utile au moment de choisir le matériel : 1 057,10 euros représentent 50 % de 2 114,20 euros, et 1 585,50 euros représentent 75 % de 2 114 euros. Les deux limites mordent donc au même endroit, autour de 2 114 euros de dépense réelle d'achat et d'installation. En deçà, c'est le pourcentage qui borne la prise en charge ; au delà, c'est le plafond en euros, et l'âge de la borne cesse de changer quoi que ce soit.

1 057,10

euros, plafond d'exonération pour une borne de moins de cinq ans conservée par le collaborateur

Source : URSSAF, avantages en nature, installation d'une borne de recharge au domicile du salarié : participation de l'employeur exonérée dans la limite de 50 % des dépenses réelles et de 1 057,10 € au 1er janvier 2026. Barème consulté le 24 septembre 2026.

L'employeur peut-il payer la borne installée chez le collaborateur ?

Oui. Si la borne est retirée à la fin du contrat de travail, la prise en charge est intégralement exonérée. Si le collaborateur la conserve, l'exonération est limitée à 50 % des dépenses réelles et à 1 057,10 euros pour une borne de moins de cinq ans, ou à 75 % et 1 585,50 euros pour une borne de plus de cinq ans, aux montants du 1er janvier 2026. Seul l'excédent devient un avantage en nature.

L'avantage en nature du véhicule, qui reste dû par ailleurs

La neutralité de l'électricité ne dispense pas de l'avantage en nature du véhicule lui-même, et son barème a changé pour les véhicules mis à disposition depuis le 1er février 2025. Un point mérite l'attention des services de paie : l'abattement propre aux véhicules 100 % électriques n'est pas le même selon la méthode d'évaluation retenue, ce que résume notre article sur la réforme des avantages en nature et la méthode au réel.

Méthode d'évaluation

Abattement véhicule 100 % électrique

Plafond annuel en 2026

Forfait, véhicule mis à disposition depuis le 1er février 2025

70 %

4 641,60 €

Forfait, véhicule mis à disposition avant le 1er février 2025

50 %

2 026,30 €

Dépenses réellement engagées

50 %

2 026,30 €

4 641,60

euros, plafond annuel de l'abattement de 70 % sur un véhicule électrique au forfait

Source : URSSAF, avantage en nature véhicule, particularités des véhicules 100 % électriques mis à disposition depuis le 1er février 2025 : abattement de 70 % plafonné à 4 641,60 € par an en 2026, sous réserve que le véhicule respecte le score environnemental requis pour le bonus écologique. Barème consulté le 24 septembre 2026.

L'abattement de 70 % suppose que le véhicule respecte le score environnemental requis pour bénéficier du bonus écologique, condition qui ne se vérifie pas une fois pour toutes puisque la liste des véhicules éligibles évolue. L'option entre forfait et dépenses réelles se révise en fin d'exercice, pour l'année écoulée et collaborateur par collaborateur, ce qui laisse la place à un arbitrage annuel plutôt qu'à un choix définitif.

Le véhicule

La motorisation commande l'abattement : un véhicule 100 % électrique éco-scoré en ouvre un, un hybride rechargeable n'en ouvre aucun.

L'employeur prend en charge l'énergieForfait à 67 % : l'énergie entre dans le calcul de l'avantage.
Le coût annuel

L'assiette du forfait, toutes taxes comprises : le loyer ou le prix d'achat, et l'énergie quand l'employeur la paie.

Mode d'acquisition
€ / an
L/100
€ / L
Le kilométrage

C'est la part personnelle qui départage les deux méthodes : plus elle est faible, plus les frais réels reprennent l'avantage.

20 000 km
2 000 km80 000 km
6 000 km · 30 % perso
0 km20 000 km
La flotte
Affiner les hypothèsesFrais annexes 0 € · cotisations 22 % et 42 % · TMI 30 %
€ / an
€ / an
€ / an
%
%
%

Du forfait au réel, par véhicule

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Ce que la car policy doit écrire noir sur blanc

Une politique de recharge tient en six décisions, et chacune doit être écrite avant la première installation, parce qu'aucune ne se rattrape ensuite sans renégocier avec le collaborateur.

  1. Qui paie l'électricité : l'entreprise en direct par carte de recharge, ou le collaborateur avec remboursement. Le premier montage supprime le sujet.
  2. Comment la quantité est mesurée : borne communicante, sous-compteur, et qui relève.
  3. Quel prix du kilowattheure s'applique : celui du contrat du collaborateur, sur justificatif, avec la périodicité de mise à jour.
  4. Le sort de la borne à la fin du contrat de travail, retrait ou maintien, décidé dès l'installation et inscrit au contrat.
  5. Le plafond de prise en charge de l'achat et de l'installation, au regard des limites d'exonération.
  6. La périodicité de régularisation au réel, et le fait qu'elle joue dans les deux sens.

C'est l'exercice que nous menons avec les flottes accompagnées sur la gestion de parc, en partant des contrats d'électricité réels des collaborateurs plutôt que d'un montant moyen décidé au siège. La différence entre les deux approches ne se voit pas en paie le premier mois, elle se voit au premier contrôle.

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