Automatiser ma gestion
Réduire mes AEN
Optimiser mon TCO
Piloter mon ESG / CSRD
Électrifier ma flotte
Être conforme
Services généraux
DRH
Géolocalisation et trajets
Véhicules partagés
Pilotage grâce à la donnée en temps réel
Maintenance prédictive
Découvrir notre offre
Audit de flotte et car policy
Nos offres reconditionnées
Qui sommes-nous
Espace Presse & Médias
Nous rejoindre
Avantage en nature véhicule électrique 2026 : calcul, barème et arbitrage
Depuis l'arrêté du 25 février 2025, l'avantage en nature (AEN) d'un véhicule de fonction a changé de dimension.
1 août 2026 · 11 min de lecture
L'actualité dédiée à la mobilité des entreprises
Essais, fiscalité, guides et retours de flottes, par les équipes Evera.
Recevez le Club chaque mois
Fiscalité, électrification, essais et retours de flottes. Désinscription en un clic.
Voiture de fonction ou voiture de service : quelle différence en 2026 ?
La question revient à chaque recrutement de commercial et à chaque renouvellement de flotte : faut-il attribuer une voiture de fonction ou une voiture de service ? Les deux expressions circulent comme des synonymes dans les entreprises.
1 août 2026 · 10 min de lecture
Grille voiture de fonction 2026 : le barème complet de l'avantage en nature
Quand un dirigeant cherche une grille voiture de fonction, il cherche en réalité deux choses très différentes. D'abord la grille officielle : les taux qui servent à calculer l'avantage en nature véhicule de fonction et à l'inscrire au bulletin de paie.
1 août 2026 · 10 min de lecture
Fiscalité de la voiture de fonction : ce que paie l'entreprise, ce que paie le salarié
Une voiture de fonction n'est jamais neutre fiscalement. Elle coûte à l'entreprise autre chose que son loyer, et elle coûte au salarié autre chose que rien.
1 août 2026 · 12 min de lecture
Avantage en nature voiture sur la fiche de paie : où il apparaît et comment le lire
C'est l'une des questions les plus fréquentes en service paie : un collaborateur reçoit une voiture de fonction, il voit apparaître une ligne étrange sur son bulletin, et il ne comprend pas pourquoi son net a baissé alors qu'il n'a rien payé.
1 août 2026 · 9 min de lecture
Avantage en nature véhicule, forfait ou frais réels : lequel choisir
La plupart des entreprises évaluent l'avantage en nature de leurs véhicules au forfait, par habitude, sans avoir jamais comparé. C'est parfois le bon choix.
1 août 2026 · 10 min de lecture
Avantage en nature voiture 2026 : le calcul complet
Un véhicule confié à un salarié qui peut s'en servir le week-end n'est pas un outil de travail neutre : c'est un élément de rémunération, soumis à cotisations et à l'impôt sur le revenu. On l'appelle l'avantage en nature (AEN) véhicule.
1 août 2026 · 12 min de lecture
Combien coûte un logiciel de gestion de flotte automobile ?
Réponse directe : en France, un logiciel de gestion de flotte automobile se facture presque toujours par véhicule et par mois. Une solution logicielle seule, sans boîtier embarqué, se situe généralement entre 2 et 10 euros hors taxes par véhicule et par mois.
1 août 2026 · 11 min de lecture
Gérer sa flotte sur Excel : jusqu'où ça tient ?
Réponse directe : un tableur reste parfaitement viable pour gérer une flotte automobile jusqu'à une quinzaine de véhicules, à condition qu'une seule personne le tienne à jour et que les échéances soient peu nombreuses.
1 août 2026 · 11 min de lecture
Application ou plateforme : gérer sa flotte depuis le mobile
Réponse directe : une application de gestion de flotte et une plateforme de gestion de flotte ne s'adressent pas aux mêmes personnes et ne servent pas au même usage.
1 août 2026 · 11 min de lecture
Gestion de flotte pour PME : par où commencer
Réponse directe : une PME qui structure sa flotte automobile doit traiter quatre chantiers, et strictement dans cet ordre. Un, l'inventaire : savoir exactement quels véhicules vous avez, où ils sont et qui les conduit.
1 août 2026 · 12 min de lecture
Recharge sur autoroute en période de pic : fiabilité des bornes et enjeux pour les collaborateurs en déplacement
Les grands départs remettent chaque année la recharge sur autoroute au centre de l'attention.
4 août 2026 · 12 min de lecture
Essai Kia EV2 Autonomie Longue (2026) : 453 km bien calibrés
Le Kia EV2 arrive en concession au moment où la plupart des car policies cherchent le véhicule électrique le plus rationnel possible. Petit SUV de 4,06 m produit à Žilina en Slovaquie, il vise directement la Renault 4 E-Tech et le Citroën ë-C3.
5 août 2026 · 6 min de lecture
Essai Nissan Leaf (2026) : 622 km pour la pionnière devenue SUV
La Nissan Leaf a été l'une des premières voitures électriques accessibles au grand public. Pour sa troisième génération, elle abandonne la silhouette de berline compacte et devient un crossover de 4,35 m, plus dans l'air du temps.
6 août 2026 · 6 min de lecture
Essai Hyundai Ioniq 9 (2026) : 620 km et 7 places pour flottes premium
Le Hyundai Ioniq 9 est le plus grand modèle électrique de la marque, un SUV de plus de cinq mètres à sept places qui vise le haut du marché familial et les flottes de direction.
10 août 2026 · 6 min de lecture
Essai Renault Clio 6 E-Tech 160 (2026) : l'hybride qui tient le TCO
La sixième génération de Renault Clio arrive à un moment charnière pour les gestionnaires de parc.
12 août 2026 · 6 min de lecture
Essai Volkswagen ID.7 Tourer (2026) : le break qui vise 685 km
La Volkswagen ID.7 Tourer est la déclinaison break de la grande berline électrique de la marque, un format devenu rare mais qui reste une évidence pour beaucoup de flottes françaises habituées aux Passat SW et autres familiales de fonction.
13 août 2026 · 6 min de lecture
Essai Leapmotor B10 (2026) : le SUV électrique qui casse les prix
Le Leapmotor B10 arrive sur un créneau très disputé, celui du SUV compact électrique sous les 30 000 euros.
14 août 2026 · 6 min de lecture
Evera Le Club : l'essentiel des évolutions fiscales et réglementaires qui concernent votre flotte.
Fiscalité, électrification, essais de véhicules et retours de flottes. Un envoi par mois, désinscription en un clic.
Pas de démarchage. Vos données restent chez nous.
Passez dès maintenant à Evera Fleet, gratuitement
Pilotez votre flotte. Optimisez chaque kilomètre.
4,7 de note moyenne sur 221 avis
Une question ?
Evera Fleet fonctionne-t-il avec des véhicules non loués chez Evera ?
Absolument : Evera Fleet est un SaaS indépendant de notre service Evera Lease. Tous les véhicules sont compatibles avec notre solution, sans installation externe.
Quels sont les critères pour choisir mon véhicule chez Evera ?
Chez Evera, vous pouvez choisir votre véhicule en fonction de plusieurs critères : la marque, l'autonomie, le budget, la puissance et la catégorie. Evera propose un large choix de véhicules neufs ou reconditionnés pour répondre à vos besoins et envies.
Quels sont les avantages d'Evera Lease par rapport aux offres classiques ?
Evera Lease est en moyenne 30 % moins onéreux. Nous proposons des contrats flexibles, des véhicules neufs ou reconditionnés, des délais de livraison rapides (sous 30 jours), un accompagnement dédié pour la prise en main des véhicules électriques, et l'accès à Evera Fleet, notre plateforme SaaS de gestion de flotte.
Comment se passe la livraison de mon véhicule ?
Votre véhicule est disponible sous 30 jours : à retirer gratuitement dans l'une des stations Evera, ou livré en option à l'adresse de votre choix.