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Tesla Model 3 en charge sur une borne publique de recharge électrique
Fiscalité

Électricité professionnelle : la hausse du 1er août 2026 et son effet sur le coût de la recharge

Les tarifs réglementés de l'électricité ont augmenté de 2,5 % en moyenne au 1er août 2026, une hausse décidée par la Commission de régulation de l'énergie et portée par le relèvement du tarif d'acheminement. Pour une entreprise qui recharge sa flotte électrique au siège ou sur ses sites, cette hausse se répercute directement sur le coût au kilomètre, à un moment où la recharge restait l'argument economique le plus simple de l'électrique.

15 oct. 2026 · 2 min de lecture

Renault Clio TCe Techno vue de face, modèle essence courant dans les flottes d'entreprise
Actualités

Norme Euro 7 : le calendrier de novembre 2026 et son impact sur l'achat de flotte

À partir du 29 novembre 2026, aucun nouveau type de voiture ou d'utilitaire léger ne pourra être homologué en Europe sans respecter la norme Euro 7. Un an plus tard, en novembre 2027, ce sera le cas de tous les véhicules neufs vendus, essence, diesel, hybrides et même électriques sur certains points. Pour une flotte qui commande aujourd'hui, le calendrier compte autant que le texte.

14 oct. 2026 · 2 min de lecture

Renault Zoé électrique vue de profil, modèle emblématique des flottes et de l'occasion électrique
Actualités

Vieillissement de la batterie électrique : ce que les données 2026 changent pour la LLD

Deux études publiées en 2026, l'une chez le loueur Arval, l'autre chez le diagnosticien Aviloo, mesurent le vieillissement réel des batteries de véhicules électriques sur des centaines de milliers de cas. Le résultat renverse un argument encore utilisé pour retarder l'électrification d'un parc : la dégradation est lente, et elle pèse moins sur la valeur de revente qu'on ne le craint.

13 oct. 2026 · 2 min de lecture

Renault Kangoo E-Tech, utilitaire électrique vu de face
Actualités

Utilitaires électriques : 15,5 % du marché en juillet 2026, loin derrière les voitures

En juillet 2026, l'électrique a dépassé le tiers du marché des voitures particulières neuves en France. Sur les utilitaires légers, il plafonne à 15,5 %. Pour une flotte qui mélange berlines, SUV et véhicules de livraison, cet écart de vingt points veut dire une seule chose : le verdissement ne peut pas avancer à la même vitesse sur les deux segments, et les obligations de quota, elles, ne font pas la différence.

23 oct. 2026 · 3 min de lecture

Renault 5 E-Tech électrique, modèle emblématique de la progression du marché
Actualités

Immatriculations de flottes en septembre 2026 : l'électrique dépasse le tiers

En septembre 2026, 33,76 % des véhicules immatriculés dans les flottes d'entreprise étaient électriques, et 43 % parmi les seules voitures particulières. Dans le même temps, le volume total de véhicules immatriculés en entreprise a reculé de 4 % sur un an, pendant que le marché grand public bondissait de 11,6 %. Deux courbes qui divergent, et qui disent quelque chose sur ce qu'une politique d'achat doit faire en 2027.

8 oct. 2026 · 3 min de lecture

Citroën ë-C3 électrique vue de face, citadine accessible aux gros rouleurs
Actualités

Aide « gros rouleurs » 2026 : jusqu'à 7 700 € pour les salariés qui roulent beaucoup

Depuis septembre 2026, les salariés qui parcourent plus de 12 000 kilomètres par an pour leur activité professionnelle peuvent toucher jusqu'à 7 700 euros pour remplacer leur véhicule thermique par un modèle électrique. Le dispositif ferme ses commandes le 31 décembre 2026, et il concerne directement les employeurs qui remboursent des indemnités kilométriques.

6 oct. 2026 · 3 min de lecture

Une citadine électrique bleu nuit garée le long d'une rue, vue de trois quarts avant
Fiscalité

Score environnemental des véhicules électriques : le risque calendaire pour une commande de flotte

Le score environnemental conditionne à la fois le bonus écologique et l'abattement de 70 % sur l'avantage en nature d'un véhicule électrique. Sa liste change presque chaque mois, et la condition s'apprécie au jour de la livraison, pas au jour de la commande : un modèle éligible aujourd'hui peut ne plus l'être quand le véhicule arrive chez vous.

24 sept. 2026 · 3 min de lecture

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Une question ?

Evera Fleet fonctionne-t-il avec des véhicules non loués chez Evera ?

Absolument : Evera Fleet est un SaaS indépendant de notre service Evera Lease. Tous les véhicules sont compatibles avec notre solution, sans installation externe.

Quels sont les critères pour choisir mon véhicule chez Evera ?

Chez Evera, vous pouvez choisir votre véhicule en fonction de plusieurs critères : la marque, l'autonomie, le budget, la puissance et la catégorie. Evera propose un large choix de véhicules neufs ou reconditionnés pour répondre à vos besoins et envies.

Quels sont les avantages d'Evera Lease par rapport aux offres classiques ?

Evera Lease est en moyenne 30 % moins onéreux. Nous proposons des contrats flexibles, des véhicules neufs ou reconditionnés, des délais de livraison rapides (sous 30 jours), un accompagnement dédié pour la prise en main des véhicules électriques, et l'accès à Evera Fleet, notre plateforme SaaS de gestion de flotte.

Comment se passe la livraison de mon véhicule ?

Votre véhicule est disponible sous 30 jours : à retirer gratuitement dans l'une des stations Evera, ou livré en option à l'adresse de votre choix.

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