Nos solutions
Réduisez les coûts de votre flotte, quelle que soit sa motorisation, grâce aux données de vos véhicules.
Automatiser ma gestionCentralisez vos données (véhicules, contrats, conducteurs) pour gagner en efficacité au quotidien.
Réduire mes AENOptimisez vos Avantages en Nature et réduisez vos charges sociales grâce à un calcul précis.
Optimiser mon TCOMaîtrisez votre coût total de détention et identifiez vos leviers d'économies prioritaires.
Piloter mon ESG / CSRDMesurez votre empreinte carbone et simplifiez votre reporting extra-financier réglementaire.
Électrifier ma flottePilotez l'électrification de votre flotte, du choix des véhicules à leur déploiement.Rembourser la recharge à domicileRelevez les recharges faites chez vos collaborateurs et remboursez-les au bon tarif, justificatif compris.
Être conformeCalculez vos taxes véhicules (ex-TVS, TAI), vos amortissements non déductibles et vos avantages en nature. Vérification des permis et désignation ANTAI incluses.
IA pour la flottePosez vos questions, laissez les routines relire votre flotte chaque jour et validez les actions préparées.Vous êtes
Nos fonctionnalités
Réduisez les coûts de votre flotte, quelle que soit sa motorisation, grâce aux données de vos véhicules.
Gestion de flotteCentralisez vos véhicules, conducteurs et contrats dans un seul espace de pilotage.Budget et TCOVisualisez le coût total de possession par véhicule et identifiez précisément vos leviers d'économies.
Géolocalisation et trajetsSuivez les déplacements de votre parc en temps réel et analysez finement les usages.TAI et fiscalitéSuivez l'objectif de la taxe annuelle incitative et calculez vos taxes véhicules et vos amortissements non déductibles.Électrification de la flotteAnticipez votre passage à l'électrique : analyse des usages, simulation de charge et suivi de la transition.Recharge à domicileRelevez la recharge à domicile de vos collaborateurs sans matériel et remboursez-la au bon tarif, justificatif compris.
Avantages en natureCalculez automatiquement les avantages en nature, au forfait ou au réel, sans aucune saisie manuelle.ContraventionsGérez vos contraventions en un clic : récupération automatique et désignation du conducteur responsable.
Véhicules partagésOrganisez les réservations, suivez l'historique d'utilisation et recevez des alertes en temps réel.
Pilotage grâce à la donnée en temps réelRemontez automatiquement les données de vos véhicules pour une vision affinée de votre parc, sans aucune saisie manuelle.
Maintenance prédictiveAnticipez les interventions, réduisez les immobilisations et prolongez la durée de vie de votre parc.Evera Lease
La location longue durée pour renouveler et électrifier votre flotte.
Découvrir notre offreUn accompagnement dédié pour structurer votre renouvellement de parc.Gestion grâce à Evera FleetPilotez l'intégralité de votre parc en leasing depuis une seule interface centralisée.Catalogue des véhicules en stockDes véhicules disponibles sous 30 jours, pour des déploiements rapides.
Des services sur mesureAssurance, assistance, entretien, bornes de recharge, livraison sur site.
Audit de flotte et car policyOptimisez votre politique véhicule et réduisez votre TCO sur l'ensemble de votre parc.
Nos offres reconditionnéesUn loyer inférieur de 30 % en moyenne et une empreinte carbone réduite.Les ressources Evera
Simulateur Avantages en nature (AEN)Simulez vos avantages en nature avec le barème 2026.Simulateur des Coûts de Flotte (TCO)Estimez le coût total de possession de vos véhicules en quelques clics.Simulateur Taxe Annuelle Incitative (TAI)Anticipez votre exposition fiscale et réduisez votre charge.
Calculatrice de ROI Evera FleetMesurez le retour sur investissement de notre solution.Simulateur Coût de rechargeComparez le coût de la recharge à domicile, sur site et en itinérance.À propos
Vous êtes
Concessionnaire, distributeurProposez la LLD à vos clients sans monter de structure de financement.Cabinets de paieSécurisez l'avantage en nature véhicule, bulletin après bulletin.Experts-comptablesChiffrez la fiscalité véhicule de vos clients.Cabinets de conseil & CGPObjectivez l'arbitrage véhicule sans en porter l'exécution.Éditeurs et fournisseursConnectez votre service à Evera Fleet.
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Un collaborateur en véhicule de fonction électrique qui habite en immeuble collectif ne se traite pas comme un conducteur en maison individuelle. Le droit à la prise appartient à l'occupant, pas à l'employeur, et le calendrier échappe à l'entreprise.
29 sept. 2026 · 10 min de lecture
Un pick-up acheté comme utilitaire de chantier peut, selon son nombre de places assises, être traité comme une voiture de tourisme par le fisc depuis 2025. Malus à l'immatriculation et taxes annuelles s'appliquent alors à un véhicule que beaucoup de flottes continuent de classer, à tort, parmi leurs utilitaires.
29 sept. 2026 · 3 min de lecture
La remise de taxe qui allégeait la prime d'assurance des véhicules électriques n'a jamais couvert que les contrats pris en 2024. Depuis 2025, un véhicule électrique paie la taxe sur les conventions d'assurance à taux plein, comme un thermique : un paramètre de coût que peu de flottes ont encore intégré à leur calcul.
25 sept. 2026 · 3 min de lecture
Dès qu'un parc s'électrifie, l'essentiel de l'énergie est consommée chez le collaborateur, et c'est là que le risque social se déplace. Le remboursement des kilowattheures réellement consommés est exonéré sans plafond, à condition de savoir les prouver. Le forfait mensuel identique pour tous, lui, ne figure dans aucun barème URSSAF : il devient un complément de rémunération soumis à cotisations dès le premier euro.
24 sept. 2026 · 7 min de lecture
Le score environnemental conditionne à la fois le bonus écologique et l'abattement de 70 % sur l'avantage en nature d'un véhicule électrique. Sa liste change presque chaque mois, et la condition s'apprécie au jour de la livraison, pas au jour de la commande : un modèle éligible aujourd'hui peut ne plus l'être quand le véhicule arrive chez vous.
24 sept. 2026 · 3 min de lecture
Sur un parc de trente véhicules électriques, l'arbitrage entre location longue durée et achat se joue rarement là où on le cherche. Le plafond de déduction fiscale frappe les deux montages de la même façon, et l'écart se creuse ailleurs : dans la trésorerie immobilisée, dans le risque de revente et dans la durée pendant laquelle les véhicules restent au parc.
23 sept. 2026 · 6 min de lecture
Nouvelle batterie LFP de 67 kWh en architecture cell-to-pack, 501 km WLTP, charge portée à 165 kW et des tarifs en baisse de 1 000 à 2 000 € : la Mégane électrique change ce qui comptait vraiment pour une flotte. Reste à voir où elle se situe une fois le plafond d'amortissement et la concurrence remis dans l'équation.
23 sept. 2026 · 13 min de lecture
Un observatoire fondé sur plus de 2,7 millions de rapports d'expertise chiffre le surcoût des sinistres sur véhicules électriques et hybrides. Le détail du calcul est plus intéressant que le titre : une partie de l'écart tient à l'âge du parc, pas à la motorisation.
23 sept. 2026 · 5 min de lecture
Le règlement européen AFIR impose l'acceptation de la carte bancaire sur les bornes de recharge ouvertes au public. À partir du 1er janvier 2027, cette obligation s'étend au parc déjà installé : un vrai chantier pour toute entreprise qui exploite des points de charge, et un vrai changement pour les conducteurs de flotte qui rechargent en déplacement.
22 sept. 2026 · 4 min de lecture
Une étude publiée en septembre 2026 mesure les émissions réelles de près de 920 000 hybrides rechargeables européens. L'écart avec les valeurs d'homologation ne se réduit pas, il se creuse. Or c'est sur ces valeurs que la fiscalité française calcule le malus et la taxe annuelle.
21 sept. 2026 · 5 min de lecture
Depuis le 1er septembre 2026, un taxi qui commande une voiture électrique peut obtenir environ 3 500 euros, et jusqu'à 5 500 euros si le véhicule et sa batterie sont fabriqués en Europe. La fenêtre se referme le 31 décembre, et le montant n'est pas garanti.
18 sept. 2026 · 4 min de lecture
Nouvelle face avant, écran agrandi, pompe à chaleur de série et jusqu'à 572 km WLTP : le SUV compact électrique de Volvo se remet à niveau sans changer de plateforme. En flotte, la question n'est pas de savoir s'il est bon, mais ce que son positionnement tarifaire coûte réellement une fois le plafond d'amortissement appliqué.
17 sept. 2026 · 13 min de lecture
Les deux taxes qui ont remplacé la TVS ne sont pas comprises dans votre loyer de location longue durée : c'est l'entreprise qui utilise le véhicule qui les déclare, en janvier. Et depuis la disparition de l'option forfaitaire trimestrielle, tout se compte au jour près.
17 sept. 2026 · 6 min de lecture
La règle des 12 000 kilomètres circule partout, et elle a été bâtie sur un parc thermique. Depuis février 2025, l'avantage en nature d'une voiture de fonction électrique tient dans 15 % du loyer, et le barème kilométrique est majoré de 20 % pour un véhicule personnel électrique : le seuil de bascule s'est déplacé. Ce guide dit où il se situe, loyer par loyer.
16 sept. 2026 · 10 min de lecture
L'Audi A2 e-tron ouvre ses commandes en France à partir de 38 600 € et revendique jusqu'à 649 km WLTP. Pour un parc, la vraie question n'est pas son autonomie : c'est ce que le plafond d'amortissement de 30 000 € laisse passer, et ce qu'une car policy accepte de payer pour un badge premium sur une compacte de 4,32 m.
16 sept. 2026 · 13 min de lecture
Le malus ne se déclenche pas à la signature du bon de commande, mais à la délivrance du certificat d'immatriculation. Toute commande passée cet automne et livrée après le 1er janvier 2027 sera donc taxée au barème 2027, dont le seuil descend à 103 g/km.
16 sept. 2026 · 6 min de lecture
Deuxième génération, plateforme européenne, batterie LFP de 27,5 kWh et 250 km WLTP : la Spring 2026 reste la seule voiture particulière électrique neuve sous 20 000 € en France. Reste à savoir ce qu'elle vaut dans une car policy, où le prix d'achat ne décide de rien.
15 sept. 2026 · 14 min de lecture
L'obligation d'intégrer une part minimale de véhicules à faibles émissions dans les flottes de plus de 100 véhicules a été supprimée par la loi de finances pour 2025. L'obligation de déclarer son taux de verdissement, elle, n'a pas bougé : elle tombe le 30 septembre.
15 sept. 2026 · 5 min de lecture
Fiscalité, électrification, essais de véhicules et retours de flottes. Un envoi par mois, désinscription en un clic.
Pas de démarchage. Vos données restent chez nous.
4,7 de note moyenne sur 221 avis
Absolument : Evera Fleet est un SaaS indépendant de notre service Evera Lease. Tous les véhicules sont compatibles avec notre solution, sans installation externe.
Chez Evera, vous pouvez choisir votre véhicule en fonction de plusieurs critères : la marque, l'autonomie, le budget, la puissance et la catégorie. Evera propose un large choix de véhicules neufs ou reconditionnés pour répondre à vos besoins et envies.
Evera Lease est en moyenne 30 % moins onéreux. Nous proposons des contrats flexibles, des véhicules neufs ou reconditionnés, des délais de livraison rapides (sous 30 jours), un accompagnement dédié pour la prise en main des véhicules électriques, et l'accès à Evera Fleet, notre plateforme SaaS de gestion de flotte.
Votre véhicule est disponible sous 30 jours : à retirer gratuitement dans l'une des stations Evera, ou livré en option à l'adresse de votre choix.
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